Category: Mobil


Kita terkadang sering salah kaprah ketika memilih ban offroad, tidak pas dengan kebutuhannya. banyak yang berfikir bahwa semakin besar ban tentunya dapat melalui trek extrim, tidak memikirkan tenaga dari mesin sampai rasio final gear disebabkan setiap kendaraan berbeda. kita perlu menghitung ulang pada mesin, transmisi, transfercase serta final gearnya sebab hal ini sangat menentukan dalam kita memilih ban untuk offroad. Terdapat sedikit tips dalam memilih ban yg sesuai dengan kendaraan anda: 1. Suzuki Jimny standart belum dimodif ukuran ban yg pas serta nyaman buat offroad 29″x15″ apabila lebih besar tenaga mesin ngedrop serta resiko as roda putus karena as roda jimny rentan. 2. Jimny modif’an engine swap un2500cc hingga final gear 4,….- 5,…. maksimal ban yg digunakan 32″ 3. Willys mesin standart/engine swap un2500cc final gear 4,8 – 5,3 maks ban 32″x15″ 4. CJ7/FJ40 atau up2500cc standart, ban yg digunakan 32″x15″, modif’an up2500cc maksimal 35″. Terdapat beberapa jenis ban offroad yg memang dihadirkan pihak produsen seperti M/T atau Mud Terrain, diperuntukan bagi mobil offroad. Dapat dideteksi dari kembangannya yang sangat kasar dan got dalam. A/T All Terrain pastinya ban ini mampu untuk segala medan, namun bukan untuk lumpur dalam kategori berat, Jika sekedar jalan tanah dengan profil keras, berkerikil maupun jalan becek dan sedikit berlumpur atau lapangan rumput, masih oke. Ban ini tentunya mempunyai performa yang lebih baik ketimbang ban tipe M/T ketika digunakan di aspal, suara bising dan getarannya lebih kecil. Begitu juga dengan kemampuan pengereman serta kemampuannya berjalan di atas genangan air hujan, dipastikan jauh lebih baik. Sedang H/T Highway Terrain buat yang lebih banyak berjalan di aspal. (rdo44)

Teliti Membeli Shockbreaker

Lagi mau nyari shockbreaker untuk mobil Mazda Premacy, ori-nya kayaba tapi kalo beli di mazda harganya mahal sekali Rp. 945.000-an / unit. Kalo beli dipasaran merk kayaba sekitar Rp. 1.2juta / pasang. lumyan kan bedanya, tapi bagaimana cara milih shockbreaker supaya gak kecewa “baru pasang sebulan udah bocor lagi”…

Ade D Ananta –

Gambar

Shockbreaker merupakan salah satu komponen mobil yang menentukan kenyamanan dalam berkendara. Oleh karena itu sudah selayaknya kita memperhatikan komponen ini agar nyaman dan awet digunakan.Dalam perawatan, shockbreaker harus sering dibersihkan dari debu atau kotoran yang biasa menempel. Apabila debu dan kotoran tersebut menempel dan menyelinap ke sisi-sisi batang akan mempercepat aus pada seal maupun piston pada. Karena itu, pada beberapa tipe shockbreaker biasanya terdapat karet penutup yang berfungsi mencegah kotoran dan debu masuk. Oleh karena itu, karet perlu diperhatikan agar tidak rusak.Apabila shock breaker sudah harus diganti, perlu diperhatikan kelayakan dan keasliannya.

Shockbreaker yang sama sekali baru, umumnya tidak terdapat titik bekas las. Namun syarat ini tidak mutlak karena ada juga shockbreaker yang dindingnya memiliki titik las, seperti produk Monroe. Titik las di shockbreaker tersebut adalah bawaan dari pabrik.Shockbreaker lama dihaluskan dengan cara digerinda. Selain itu, untuk mengelabui pembeli, orang menyuntikan oli pada bagian bawah atau dibalik ring penahan seal. Sehingga apabila ring dibuka, baru terlihat kalau shockbreaker pernah disuntik. Pada batang tengah, tidak boleh ada goresan atau irisan tipis. Jika ada, berarti batang tersebut telah berkali-kali naik-turun atau sudah pernah dipakai.

Cek lubang baut pada bawah shock breaker. Apabila sudah pernah digunakan jelas memiliki luka di sekitar lubang bautnya. Untuk menutupinya, lubang tersebut dilapis dengan dempul. Koreklah dempul untuk memastikan keasliannya.

Ulir di batang shockbreaker juga tak boleh luput dari pemeriksaan. Ulir shockbreaker yang dipoles ulang biasanya memiliki ujung drat yang tidak sempurna, karena dibubut ulang.

Setelah itu, periksa kinerja shockbreaker. Tarik dan tekan batang shockbreaker, lalu pastikan jalannya batang tak tersendat. Jika tersendat, pertanda ada udara di dalamnya.

Cek warna batang shockbreaker. Jika tampak kebiruan, itu disebabkan panas akibat gesekan ‘naik-turun’ antara batang dan seal shockbreaker. Sehingga batang tak lagi tampak mengkilat.

Untuk membedakan apakah jenis single atau double action, pegang shockbreaker pada posisi tegak lurus. Setelah itu tarik dan tekan beberapa kali secara perlahan. Kemudian, tekan secara tiba-tiba. Bila terasa ada hambatan atau gerakannya lambat namun tidak tersendat, berarti shockbreaker itu jenis double action. Bila tidak ada tahanan atau bergerak terus, berarti single action.

Cara yang sama dengan yang di atas, bisa dilakukan untuk membedakan shockbreaker berisi oli atau gas. Peganglah shockbreaker tersebut sampai habis (panjang minimum), kemudian lepaskan. Jika shockbreaker tipe gas. Tapi bila tidak, berarti shokebreaker berjenis oli.

Gambar

Lagi ada masalah dengan turbocharger isuzu trooper mesinya 4JG2T, gambar turbonya seperti iniTURBO 4JG2T. Ada bocor oli dari turbo sehingga asapnya mengepul putih. Kalo beli baru harganya sekitar Rp. 11 juta-an, pernah cari copotan harga yang biasa sekitar Rp. 1.5juta-an, copotan yang bagus sekitar Rp. 6juta-an. Nah mau pilih yang mana nih?….

Ade D Ananta – Tubocharger adalah perangkat yang banyak digunakan mesin diesel maupun mobil performance. Di Indonesia, banyak model yang menawarkan perangkat ini, seperti Isuzu Panther, Ford Ranger, Mitsubishi L200 Strada dan Kia Carnival.

Gambar
mobiljip.com – Resiko kecelakaan saat membawa kendaraan sebenarnya dapat diperkecil, jika pengemudi mengenal 3 aspek dasar dalam berkendara. Hal yang sama juga perlu diperhatikan khususnya bagi pemilik mobil dengan fitur penggerak roda four wheel drive. Pasalnya, kemampuan mengemudi saja dinilai belum cukup jadi patokan agar seseorang itu terhindar dari musibah yang tidak diinginkan.
Nah, terkait safety driving (keselamatan mengemudi) tersebut Reza Hariputra, Instruktur dan founder dari 4×4 Safety Driving Training and Adventures dibawah bendera Java Adventura mengatakan mengemudikan jip atau mobil dengan fitur 4×4 itu sangat berbeda dengan mobil penumpang (family car). Sebab itu, kami memberikan tiga poin penting sebagai modal utama untuk permulaan, mencakup mengenali kendaraan, posisi mobil dan lintasan yang dilalui.
puputnuryadi

A great WordPress.com site

dikihandsome

A great WordPress.com site